央广网北京4月18日消息《爱评论》本期推出“企业创新对话录”，经济之声首席评论员陈爱海对话中圣集团董事长郭宏新。

郭宏新，中圣集团董事长，高级工程师。享受国务院政府津贴专家，是国家“万人计划”高层次人才。曾任南京化工大学热管技术研究院副院长、科技部国家热管推广中心副主任等职。获得国家教育部科技进步一、二等奖。

中小企业的创新也能代表中国“捅破天”

陈爱海：坦率地说，中圣集团应该说在您这个领域或者说行业内，知名度是很高的，但是面对全国的受众来说，中圣集团和您本人应该是名不见经传的。今天我之所以和您面对面，是因为您和中圣集团在创新方面做出了很显著的成绩。创新对于今天的中国来说非常重要，经济转向高质量发展，创新是尤其重要的。您被“四大”之一的安永会计师事务所评为“安永企业家中国”，这个奖在世界上是久负盛名的。它颁给您这个奖，就是因为您在创新方面做出了成就。

郭宏新：实际上我过去是个大学老师，年离开学校做中圣集团时就有一种理念，把学校的科技成果进行产业化，帮社会解决一些问题。这次安永之所以把这个奖给我，实际上是在创新方面对我的认可。今天陈老师带着团队来，更坚定了我对创新的认识。实际上创新不是一个高深的概念。当时我离开学校来创业，也没想到解决问题就是创新，那时大家都认为创新是个很高深的东西。比如专利、发明，解决社会重大问题才是创新。实际上创新分两个层面，一个层面就是原始创新、重大创新，这些创新涉及到国家发展战略；另一个层面，企业怎么能长久生存，怎么样有竞争力，怎么能使自己的产品不断完善，像石油石化、煤化工、钢铁、水泥，不管什么行业，都需要不断解决问题。如果能帮他们解决问题，不也是创新吗？所以后来我就带领我的团队，不断去中石化、中石油、神华、宝钢、首钢等企业，问它们有什么问题，我能帮忙解决什么。我刚开始创业，没有资本，口袋里只有几万块钱，但是我脑袋里有技术。比如扬子石化，当时他要搞一个低温乙烯的输送，一个巨大的罐。过去这种低温的输送工程，都是像林德这样国外大公司垄断的，但是这些大公司要价巨贵。我是搞传热的，这些问题我也能解决。我们就研究了国产材料来替代林德，一下子把他们的问题给解决了。他们得到了技术进步，我们得到了一个商业机会。按照这条思路，中圣的创业之路就从一个小小的管道服务，开始全方位地为中石化、中石油等很多大企业服务。

经济之声首席评论员陈爱海对话中圣集团董事长郭宏新（央广记者安健摄）

陈爱海：不光是中国企业，我知道在全球像英国石油BP、壳牌，德国巴斯夫以及美国的陶氏化学等，都是大名鼎鼎的全球巨头，你们跟他们也有合作，为他们提供解决方案。

郭宏新：大概在年，我们就开始在扬巴，即扬子石化和巴斯夫合资的公司，我们给它提供装备。那时候，德国人是居高临下的，我们经常被训斥。遇到问题，我们并没有退却，我们一方面研究自己的高效传热技术，另一方面请德国专家来做质量总监。经过几年努力，我们从被他们居高临下变成平等对话，现在我们的重大装备，像PTA反应器、冷凝器，乙烯的重大装备、乙二醇的重大装备的反应器等，不但满足了中国的需求，像巴斯夫公司在德国本土都用我们的核心装备。巴斯夫在马来西亚有一个很高端的香料项目，那里的重大装备都在我们这里造的。造完以后巴斯夫方面也很兴奋，很自豪，它把我们的装备，来自中国的核心装备，拍成一个英文片子，在全球播放。

陈爱海：这也让全世界认识到了中国制造的力量。

郭宏新：是的，我们中圣的重大装备，只是中国的一个很小的代表。既然我们都能代表中国“一根针捅破天”，很多中国企业形成合力，更能代表中国制造的形象和力量。

帮助青藏铁路穿越冻土的创新故事

热棒技术为青藏铁路保驾护航（央广记者安健摄）

陈爱海：说到您这个企业，还跟青藏铁路有关。当初青藏铁路的建设规划，据说就是因为您参与进去，促成了青藏铁路关键技术难题的解决。这个过程是怎么回事？

郭宏新：我们介入的青藏铁路就是帮助社会解决问题的一个典范。对我个人来说，这是非常偶然的一个很奇巧的机会。中央电视台有个《对话》节目，有一期节目的嘉宾是当时的铁道部副部长孙永福，就谈青藏铁路的建设。

陈爱海：那时候还没开始建。

郭宏新：已经做了很多年策划，准备开始阶段。

陈爱海：但是还有一些难题。

郭宏新：在节目中，下面有人就问孙部长，要建青藏铁路，高寒、缺氧、冻土三大难题怎么解决？高寒、缺氧，飞机在空中飞也是高寒缺氧，问题已经解决了。但是冻土怎么办？他说，冻土问题请下面一个专家上来给大家解释一下。专家上去在白板上就画，讲冻土是怎么回事。因为青藏铁路有沼泽地，冬天寒冷以后结成冰，到了夏天一晒会融化，铁路路基肯定会下沉。这个专家说想到用遮阳棚、打桩、通风管道，还有抛石头来修这个铁路，但是不能根本性地解决问题，它还是会产生变形。看到这个问题，我突然灵机一动，既然是高寒，有冻土，冬天一定很冷，为什么我们不能把冬天的能量通过一个装置把它导到地底下，使这个冰冻得更结实，即使夏天也晒不化，相当于把铁路建在永远是冰的冰面上，所以看完后，晚上我很兴奋，激动得迟迟不能睡觉。

陈爱海：您觉得自己能解决这个大问题。

郭宏新：我觉得我似乎能解决这个问题。凌晨三点，我爬起来画了一张草图，一激动给孙永福副部长写了封信，告诉他我们有个热管，可以达到导冷的目的，冬天把大自然的能量导到地底下，和常年的太阳能相抵抗，把冻土稳定住。

陈爱海：即使大夏天也能稳定。

郭宏新：即使大夏天。第二天我就把这封信寄出去了，没想到一周后北京就有回应，说你们中圣集团有个郭宏新给部长写了封信，能不能叫他到北京来聊一聊。

陈爱海：是打电话还是写信？

郭宏新：打电话。所以我就到北京去，见到了专家组，跟他们一聊，他们也很兴奋，没想到两个学科一交叉，我的思维和他们的想象是吻合的。他们说你能不能赶快回去把你的想法变成样品，然后给我一个做野外实验的机会。回来一个月，我就做了25只样品，送到了可可西里，沱沱河，那里有一段实验路，有很多遮阳棚、打桩的。

陈爱海：他们确实想了各种办法，已经在各种试验段上试验。

郭宏新：他们也给了我一个实验的机会，到第二年春天再来评判，发现通过我的热棒技术完全能够满足铁路冻土路基稳定的要求。于是又给了32公里，由我们用热棒来做实验的路基，直接工程化，我们跟青藏铁路就结缘了。通过这个事件我们就感到，社会问题只要暴露出来，技术和问题一对接，重大创新就产生了。后来青藏铁路在整个的运行过程中，我们的热棒技术被专家组指定为青藏铁路冻土治理的唯一技术储备。这么多年来，青藏铁路的整治、修复，我们的热棒起了最关键的作用。因为只要发现冻土有变化，我们就打个孔插根棒子，浇点水，就稳定住了冻土，对青藏铁路的安全运行起到了非常好的保障作用。后来，青藏公路、柴木铁路，还有黑龙江、内蒙古、新疆的很多公路、隧道、桥梁、输变电铁塔基础的治理，包括现在中欧输油管线冻土区域的治理和固化都交给我们，由我们来做方案。

从能源岛到化工火炬：创新就是变废为宝

循环经济绿色产业园能源岛项目（央广记者安健摄）

陈爱海：说到创新，你们有一项技术是关于能源岛的，我听说在雄安新区高阳那边，你们已经建了能源岛，在全国很多地方也建了能源岛。这个能源岛是怎么回事？

郭宏新：对于雾霾，大家都很

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