《七年之想》理想汽车7周年品牌书（八）

第8章人才与文化

理想汽车是一个怎样的组织?

李想曾针对理想汽车的组织结构向曾鸣教授(阿里的前参谋长)请教，曾教授画了一张图，用横纵轴将组织划分成了四种类型。“横轴”指的是组织的开放性，左边是收敛，右边是开放：“纵轴”指的是业务的复杂性，下边是简单可控，上面是复杂不可控。“理想汽车”作为一家智能电动车制造商，我们需要同时面对数字世界和物理世界数字化的挑战，因此，我们并不是属于某一个象限的单一类型组织，我们需要同时掌握四种组织的能力，是一个综合形态的“智能组织”，在一个“智能组织”中，大家能拥有共同语言，共享同一个愿景，同一个目标，彼此网状协作，最终达成目标。

“过去我们叫中国制造，后来我们变成了中国创造，但是当我们继续往前走，大家应该相信一件事，叫做‘中国组织’，在‘先进的产品’背后是‘先进的生产力’，‘先进的生产力’背后是‘先进的组织’，‘先进的组织’背后是组织创新方面‘先进的认知’，这种认知在未来既能让中国的企业受益，也能让全世界的企业受益。”

——战略张辉

“我们要想掌控自己的命运，唯一的方法就是不停的挑战成长的极限。这是我们的人才理念，也是我们对人才提的要求。”

——李想

更完整的成长方向是从知识与心智两个方向展开的，从知识的角度出发，我们可以训练自己的脑力，让自己更加理性，并获得对信息的处理能力，从心智的角度出发，我们拥有更强大的心力，用感性更好的感受自己和他人，因此变得更加包容。一个人若是进入到有效的、良性的成长循环当中，会发现，其实成长并不会给心理或者生理带来任何的压力。一个人才有效的成长闭环包含5个条件，人才所处环境中有尊重，有信任，人才自身有成长、有成就、有回报，缺一不可。

从青海大山中走出的姑娘...

从青海大山中走出的姑娘:掌控自己的命运，挑战成长的极限。

芦香山是首批入职理想汽车的交付人员，经历了从交付专家到交付店长完整的成长阶段。19年，在交付培训训练营中，她以全国第二名的成绩，成为了郑州的一名交付专家。

20年，达成交付效率全国TOP1。21年，她晋升为兰州交付店长，全新搭建并运营“交付运营体系”，从一个人到一个团队，从“小作坊”到“正式交付中心”，从无到有地完成甘青宁三省的订单交付体系。芦香山第一阶段的成长是被痛苦驱动的。年以前，她已经在一家主机厂做了3年研发工作，每天在试制车间里面对模型、图纸、“都是一些‘死’的东西”，让她感到活力逐渐丧失。她下决心要找到一份能够改变现状的工作，后来，她成为了首批入职理想汽车的交付专家。一开始，她不知如何跟客户沟通，甚至恐惧和客户打电话，会紧张到“嘴都瓢了，不会说话了”。她每晚睡觉前，一定要对空气练习一遍产品知识，白天上班时，她就抓着其他同事出题考自己，直到产品知识和数据成为肌肉记忆，深深印刻在芦香山脑子里，“我们已经推出款理想ONE，很多参数都变了，但我依然记得款理想ONE的参数。“19年，在交付培训训练营中，她以全国第二名的成绩就职郑州交付专家。年，达成交付效率全国TOP1，她在南京交付店长月会上第一次以交付专家的身份进行分享。芦香山第二阶段的成长是被使命驱动的。21年，她晋升为兰州交付店长，到“西北市场开疆拓土”，全新搭建及运营交付运营体系，从一个人到一个团队，从“小作坊”到“正式交付中心”，从无到有地完成甘青宁三省的订单交付体系。在初到兰州的日子里，芦香山遇到了很多困难和挑战，没有办公场地，她只能带着团队去西安交付中心进行产品和交付业务培训;后来兰州的临时交付中心被设置在了钣喷中心内，环境恶劣又偏僻，大家只能冒着严寒和烈日在室外作业、就餐。在整整九个月零八天临时交付的日子中，她曾两次落泪。就是在这样的环境下，芦香山和她的团队走了出来，并在“西北市场开疆拓土”，“每当在地下停车场、在拥堵的车流中偶遇一台台理想ONE，理想车主们不约而同地按下喇叭互相示意，心里都会有一种莫名的激动。”芦香山说到。

史上路测路程最远的自动驾驶产品经理。

“一个人‘分饰三个角色’，我必须去体感，为了打造理想AD。”

——智能驾驶谢孟秦

“自动驾驶产品经理这个角色非常特殊，跟其他产品经理都不一样，因为没人知道该怎么干。”这是因为:如果要做一个手机软件，可以前置定义好场景和功能，用户点击后弹出来什么，是事先规划好的。但是自动驾驶的区别就在于无法规划，场景永远无法穷举，环境的变量越来越大，越来越多的规则只能靠“人工智能+数据”去学习出来，而不是自己规划出来。未知世界里，定义原则，而不是制定规则，但研发团队仍然需要产品经理的指向性-理想AD(高级辅助驾驶系统)作为一款最终的产品，我们需要研发工程师的专业视角，也需要产品经理的用户视角。二者叠加得越大，为用户创造的价值越高。产品经理孟秦试着重新定义自己的角色，践行“掌控自己的命运，挑战成长的极限”。

“理想AD必须要有差异化的竞争优势，我必须去体感。”于是，这名产品经理，脱离了自己的总部工位，来到江苏连云港的自动驾驶测试场。他一个人“分饰三角”:上午提需求，下午跟研发参与开发，晚上又跑去做验证。“整个开发过程是个很复杂的事，要不断地去开发，然后马上上车直接去做验证，验证完碰到新的问题，马上再想方案去解决，孟秦完成了非常强的闭环。”哲伦说。孟秦不仅自己直接去跑车，而且跑的比传统测试还要多，最忙的阶段每天跑公里，他也许是史上自动驾驶路测路程最远的产品经理。他的直属上级哲伦说:“传统的产品经理是交付一个产品文档，这位产品经理交付了一个产品。如果没有孟秦的话，理想AD1.0整套系统的交互界面以及规控细节肯定不会像今天这么好。”

剑桥大学毕业生的成长速度。

“我预想到了在这里的成长会很高效，但我没想到会如此快乐。”

——投资者关系部门卜一洲

卜一洲，英文名Peter，年生人，英国剑桥大学研究生毕业，年5月，在拿到理想汽车“投资者关系部门”的offer后，果断结束了在海外长达5年的学习、工作与生活，离开了英国，在结束了1个月的隔离期后，于年7月，他已经在顺义区理想汽车的研发中心入职了。Peter经历过万卷书与万里路，又是一个年轻的95后，可以说是同龄人中的佼佼者了，于他而言，在职业生涯的起步阶段，有着充分自由的选择权，当被问到，他为什么要放弃可以在北京国贸或者上海陆家嘴这样世界级CBD的工作机会，选择来到六环外的顺义马坡和文良街的时候，他这样回答:“当有一个机会，可以加入下一个时代的苹果，为什么不呢?在这里，我所能收获的学习和成长机会，是其他传统行业给不了的。”Peter所在的"投资者关系部门"的职责之一是维持好与外部投资人之间的联系，并支持公司借助资本市场融资，向他们传递公司的业务以及财务状况，这就需要他们不能只具备金融方面的知识与能力，还要对公司的业务有较为深刻的认知，“在外部投资者看来，我们就代表着理想汽车。”Peter说道。学习是要有一个过程的，学习的方法决定了这个过程的快慢。阅读固然是一种快速学习的方式，但是比阅读更快的学习方式是直接与学习对象去交流。“作为校招生的我，职级不很高，但在理想汽车，我有机会直接和很多业务部门负责人去沟通与交流，他们并没有在意级别，而是很平等地把我当作成年人看待，很认真地和我去讲解业务部门专业领域的分享，对公司的期待与规划，对行业的看法与观点，他们给我输入的都是业内的一手信息，”Peter补充道"这就很关键了，他们很愿意和我沟通，而且还是平等与真诚的沟通，这个工作体验，可真是太难得，太快乐了!”Peter在入职后成长很快，半年左右的时间，他就主导了跨门协作并完成了公司季度财报的发布工作，“其实我很早就知道，理想汽车是一个很高效务实的公司，我

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