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连日来，江苏省扬州市邗江区新盛街道新盛社区网格员针对辖区老年人开展网络时代生活“新技能”公益培训活动。图为一位社区老人展示自己的生活视频。
庄文斌摄（人民视觉）
浙江省湖州市德清县福利院利用大数据分析管理，为该院多位老人安装智能监测仪器，建立智慧养老健康管理平台。
姚海翔摄（人民视觉）
在第三届进博会上，观众正在与犬型机器人互动。这款机器人可以做到进门迎接、情感交互，助力未来养老服务新模式。
陈彬摄（人民视觉）
最近，一段视频引发社会热议。视频里，一位老人冒雨去交医保，却被告知不收现金。
智能时代，如何让老年人生活得更从容？
日前，国务院办公厅印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》聚焦老年人日常生活涉及的出行、就医、消费、文娱、办事等7类高频事项和服务场景，提出了20条具体举措要求，帮助老年人更好地适应并融入智慧社会。
中国人口学会副会长、中国人民大学副校长杜鹏向本报记者表示，“《实施方案》为解决老年人面临的‘数字鸿沟’问题建立起长效机制。更重要的是，《实施方案》体现了智能化社会建设的一个基本原则，那就是要以人民为中心。”
增设“一键叫车”功能
国家统计局发布的数据显示，截至年年底，中国60周岁及以上人口约2.54亿人，占总人口的18.1%。根据民政部公布的预测数据，到“十四五”期末，中国将进入“中度老龄化”社会，60周岁及以上老年人口规模将达到3亿人。在这一背景下，如何满足老年人的生活需求，成为全社会普遍关心的大事。
出行是老年人日常生活中的高频事项。“不少老年人感叹外出打车太难。约车软件不会操作，只靠招手打不到车，线上支付又搞不定。”资深媒体人高严表示，网络时代不能忽视老年人的出行需求。
为优化老年人打车出行服务，《实施方案》提出，保持巡游出租车扬召服务，对电召服务要提高电话接线率。引导网约车平台公司优化约车软件，增设“一键叫车”功能，鼓励提供电召服务，对老年人订单优先派车。鼓医院、居民集中居住区、重要商业区等场所设置出租车候客点、临时停靠点，依托信息化技术提供便捷叫车服务。
事实上，有的地方已经开始了尝试“一键叫车”。9月28日，由上海市政府主导的出租车统一平台“申程出行”APP上线试运行，实现线上线下两种方式叫车。
线上叫车时，乘客打开“申程出行”APP，按下醒目的“一键叫车”按钮，无需输入目的地，即可进行呼叫。“申程出行”还在线下建立了个出租车候车点，市民只要走到候车点，按下一个圆形按钮，周边的巡游出租车就会收到提醒。此时，候车点的屏幕会显示叫车进展。
为鼓励出租车司机接单，“申程出行”会给司机额外奖励。“我们接‘一键叫车’单子比较积极，很重要的原因是可以得到奖励。”一位出租车司机说，“只要市民按下‘一键叫车’，附近出租车司机就会主动抢单，每接一单，司机可得到6元的奖励。”
但也有司机反映，线下“一键叫车”时，乘客不留电话号码，司机无法及时联系乘客，担心会空跑一趟，这影响了接单积极性。
目前，不少线上平台也在优化老人叫车服务，降低操作难度。如滴滴出行陆续推出了“代叫车”、“关怀模式”、“亲友代付”等功能。老年用户可以打开“关怀模式”，在“关怀模式”下，页面变得十分简洁，字体变大，用户只需要输入目的地，然后按下“确认叫车”键即可。对于没有网络支付账号的老年用户，亲属朋友可通过“滴滴亲亲卡”绑定老人滴滴账号为其支付车费。
交通运输部新闻发言人、运输服务司负责人蔡团结表示：“要保障老年人不会上网或者没有手机也能打车。我们要求各地保持巡游出租汽车扬召服务，充分发挥等电召服务的作用，为老年人提供电话预约或者即时叫车服务。”
